OneWheel - ein farbenfrohes Angebot für Aluminium-Felgenbeschichtungen

Die Zeiten ändern sich und neue Trends zeichnen sich ab. So wie der Trend, dass Fahrzeughersteller garantieren müssen, dass das Produkt, das sie in einem Land ausliefern, identisch ist mit dem Produkt, das sie in einem anderen Land ausliefern. Es ist ein Trend, der sich von einem „nice to have“ und „nah genug ist gut genug“ zu einem Trend entwickelt hat, bei dem nur noch präzise Replikation und Konsistenz ausreichen. 

Der Trend zeigt sich in jedem Element des Herstellungsprozesses, einschließlich der Konstruktion, Herstellung und Lieferung von Rädern. Fahrzeughersteller wollen, dass ihre Felgenlieferanten in der Nähe des Ortes sind, an dem sie die Autos bauen. Die Räderhersteller verlangen dasselbe von ihren Zulieferern , und dieser Trend des "Nearshoring" unterstützt nicht nur eine größere Sicherheit der Lieferkette, sondern senkt auch die Kosten und unterstützt einen nachhaltigeren Geschäftsbetrieb.

Das „Nearshoring“ ist natürlich nur möglich, wenn man mit Lieferanten zusammenarbeitet, die weltweit vertreten sind. Eine globale Präsenz mit globalen Systemen und Technologieplattformen sowie einer globalen Fertigung bringt Konsistenz und Sicherheit, egal wo auf der Welt man sich gerade befindet. Eine solche Liefer- und Versorgungssicherheit ist von entscheidender Bedeutung, ebenso wie ein weiterer Trend, den wir festgestellt haben, nämlich die Notwendigkeit, die technischen Teams vor Ort zu haben, um Ihre Prozesse und Leistungen zu optimieren. 

Die meisten Räderhersteller sind globale Unternehmen mit Niederlassungen in mehreren Ländern. Die in China hergestellten Autos sind die gleichen wie die in Mexiko hergestellten Autos, und die Räder müssen dazu passen. Das ist keine leichte Aufgabe.

Aber wenn man die Anforderungen versteht, können Unternehmen wie unseres eine Lösung entwickeln. In diesem Fall ermöglicht es uns unsere globale Infrastruktur, den globalen Bedarf mit lokaler Herstellung und Lieferung zu verbinden. Das bedeutet, dass wir durch eine exzellente Fertigung eine gleichbleibende Farbe und Leistung liefern.

Es bedeutet, dass wir unseren Kunden die Gewissheit geben, dass unsere Beschichtungen nicht nur nach den weltweiten Industriestandards, sondern auch nach den von den einzelnen OEMs geforderten spezifischen Standards strengstens geprüft wurden. Das gibt ihnen Sicherheit und eine Qualitätsgarantie. Es bedeutet auch, dass die Kunden Produkte erhalten, die nachhaltiger sind.

Hersteller sind zunehmend bestrebt, die Kohlenstoffemissionen in ihrem gesamten Unternehmen und in der Lieferkette im Rahmen ihrer Verantwortung für Umwelt, Soziales und Unternehmensführung (ESG) zu messen und zu reduzieren. Die Lackhersteller versuchen daher selbst, Produkte wie Primer zu entwickeln, die bei niedrigeren Temperaturen aushärten. Wenn eine Beschichtung beispielsweise nur bei 150 °C aushärtet, benötigt sie deutlich weniger Energie als eine Beschichtung, die bei einer höheren Temperatur aushärtet. Als solches reduziert es den CO2-Fußabdruck eines OEMs, indem es energieeffizienter ist.

Auch die Hersteller von Beschichtungen sind ständig bestrebt, mit weniger mehr zu erreichen. Dazu entwickeln sie Schichtsysteme mit deutlich höherer Effizienz. Das bedeutet, dass weniger Material (d. h. weniger Beschichtung) benötigt wird, um die gewünschten Ergebnisse zu erzielen, ohne die Leistung zu beeinträchtigen.

Durch die Schichtung einer Kombination aus Pulverlacken und Flüssiglacken, wie sie beispielsweise in unserem "OneWheel"-Portfolio enthalten sind, können OEMs ein "System" für jeden Bedarf erstellen, das eine Auswahl an Grundierungen, Basislacken und Klarlacken umfasst.

Der Hauptzweck der Pulverlackgrundierungen besteht beispielsweise darin, den Untergrund für die Farbaufnahme vorzubereiten und Entgasungseigenschaften zu bieten, um eine glatte Basis für das Auftragen des Basislacks zu schaffen. Sie sind wichtig, weil sie nicht nur zum endgültigen Erscheinungsbild des Beschichtungssystems beitragen, sondern auch den effizientesten Schutz vor Korrosion bieten, die entstehen kann, wenn Oberflächen durch Straßenschmutz und Steinschlag beschädigt werden. Basislacke spielen eine entscheidende Rolle, um die Farbe zum Leben zu erwecken; Sie sind auch in verschiedenen Spezialeffekten erhältlich, von Metallic- bis Glimmertönen, die den OEM-Spezifikationen entsprechen.

Der Hauptvorteil des Klarlacks besteht darin, dass er eine weitere Schutzschicht für den Basislack bildet, um Farbe, Glanz und Integrität zu bewahren. Der Acryl-Klarlack von Interpon ist der OEM-Standard auf dem US-Aluminiumradmarkt. Mit hervorragender Anwendungskonsistenz und Filmleistung (von allen großen Erstausrüstern zugelassen) kombiniert der Klarlack Eleganz der Klasse A und OEM-spezifische Haltbarkeit in einem superglatten Finish mit kristallklarer Transparenz.

Die Klarlacke KSP (Korrosionsschutzpulver) und KSL (Korrosionsschutzlack) von Interpon umfassen eine fortschrittliche, hochtransparente Formulierung, die speziell entwickelt wurde, um die fadenförmige Korrosionsbeständigkeit auf diamantgeschliffenen Aluminiumrädern zu verbessern. Dies bietet lang anhaltenden Schutz vor Abplatzungen, Kratzern, Felgenreinigern und korrosiven Straßenumgebungen. 

Es gibt noch einen weiteren wichtigen Trend: Heutzutage wollen die Hersteller, dass ihre Zulieferer nicht nur mit den neuesten Designstilen Schritt halten, sondern auch vorhersehen können, was als Nächstes kommt - und daran mitwirken.

Die Investitionskosten für den Kauf eines Autos sind beträchtlich. Die Kunden sind anspruchsvoller geworden. Sie spiegeln unsere Persönlichkeit und Individualität wider und zeigen, wie wir von unseren Mitmenschen gesehen werden wollen. Die OEMs wissen das; deshalb ist das ästhetische Design jedes Teils eines Fahrzeugs jetzt wichtig. Räder, Bremssättel und Verkleidungen, die früher „funktional“ waren, sind heute integraler Bestandteil des Fahrzeugdesigns - eine Möglichkeit, die Leistung und den Stil des Fahrzeugs zu betonen und etwas über den Besitzer auszusagen, insbesondere bei Modellen mit höherer Leistung.

Wir beobachten dies bei allen unseren OEM-Partnern und sehen, dass der Trend jetzt zu Kupfer und Blau geht. Es gibt auch einen klaren Trend zu eigenwilligen Gelb- und Grüntönen sowie zu Mischfarben, glänzenden Oberflächen und geätzten Designs.

Raddesigns tragen dazu bei, ein Statement zu setzen, das die einzigartige Markenpersönlichkeit widerspiegelt, und als solche wollen Hersteller Farben, die ihre eigenen sind, einzigartig für ihr Modell und ihre Marke. Daher ist die Fähigkeit, eine Farbe, die der Kunde weltweit verwenden möchte, lokal zu reproduzieren - und zwar durchgängig - von entscheidender Bedeutung für die Hersteller, die sich mit ihren Produkten zunehmend von der Konkurrenz abheben wollen.

Es geht aber auch darum, partnerschaftlich mit Kunden zusammenzuarbeiten, um neue Farben zu entwerfen und zu entwickeln und neue Trends zu identifizieren und zu bestimmen, um unsere Kunden an der Spitze zu halten. Dann geht es nicht um Nachahmung, sondern darum, etwas grundlegend Neues zu schaffen und nicht nur neue Farben, sondern auch Beschichtungen mit verbesserter Leistung zu entwickeln, die widerstandsfähiger gegen Abplatzungen und Kratzer sowie gegen Schäden durch UV-Licht sind.

Die Leistung der Beschichtung ist sehr wichtig. Sie muss nicht nur, wie bereits erwähnt, vor Absplitterungen und allgemeiner Abnutzung schützen. Sie muss auch in der Lage sein, das Rad und seine Teile vor Korrosion, Chemikalien (z. B. Benzin, Bremsflüssigkeit usw.) und Bremsstaub zu schützen, so dass sie leichter zu reinigen sind und länger gut aussehen.

Die Automobilindustrie ist bekannt für ihre Innovation. Sie erfindet sich immer wieder neu. Offene Radkonstruktionen sind mittlerweile ein etablierter Trend, insbesondere bei High-End-Sportwagen. Geschlossene Radkonstruktionen sind ebenfalls ein Trend, insbesondere bei Elektrofahrzeugen, die dazu beitragen, die aerodynamische Effizienz weiter zu verbessern. In beiden Fällen schaffen sie eine Nachfrage nach mehr Farbe, mehr Stil und noch mehr Leistung. Sie bestätigen auch den Bedarf an globalen Partnern mit einer etablierten globalen Präsenz.

Der Schlüssel zum Erfolg ist, dass wir den Herstellern das gesamte Designspektrum anbieten können. Da unser „OneWheel“-Portfolio sowohl Pulver- als auch Flüssiglacke umfasst, ist die Farbauswahl praktisch grenzenlos. Wir haben zwar buchstäblich Tausende von Farben zur Auswahl, darunter auch die immer beliebter werdenden getönten Klarlacke, aber unsere wahre Kompetenz liegt in unserer Fähigkeit, maßgeschneiderte Farben für einen bestimmten Bedarf zu entwickeln, mit denen sich unsere Kunden von der Masse abheben können.

Von Gustavo Carvalho, Automotive KAM und Segment Director, AkzoNobel Powder Coatings